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編者按：
堅定理想信念，勇擔青春使命。他們是“全國工人先鋒號”集體，他們是“中國青年五四獎章”集體，他們是實干奮進的優秀青年團隊……他們堅定理想信念，練就過硬本領；他們奮勇向前，積極投身強國強軍偉業。即日起，我們推出《奮斗者·正青春》系列報道，多領域、多側面挖掘青春紀實，多視角、多形式講述奮斗故事，凝聚更加強大的青春奮進力量。
2022年12月4日20時09分，神舟十四號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲身體狀態良好，神舟十四號載人飛行任務取得圓滿成功。
在這成功的背后，22所載人航天搜救回收技術團隊全力備戰、精誠合作，圓滿完成本次任務。
“為航天員鋪就溫暖‘回家路’，就是我們的攻關之旅。”團隊負責人宋磊表示。
神舟十四號返回搜救任務，是在東風著陸場開展的首次冬季夜間返回，極寒和暗夜對搜救回收是極大的挑戰。當飛船開始返回時，團隊成員都在焦急地注視著、等待著，直到聽到口令，大家才稍微松了一口氣。
這個口令的發出，說明定向儀指示準確，捕獲到了信標，返回艙沖破“黑障”、順利打開了降落傘，正在按照正常程序返回。此時，定向儀作為核心裝備，猶如一雙“慧眼”正順著信號源“緊盯”返回艙，并發出“信號跟蹤正?！钡恼{度口令，引導搜索力量迅速向落點靠攏。返回艙平安著陸，團隊再一次做到了“艙落機臨”，一顆懸著的心終于放下，大家歡呼雀躍、熱淚盈眶。
輝煌的背后，是團隊一代又一代青年科技工作者，堅守“為航天員順利出征、安全健康返回提供科技支撐”使命，傳承精神、接續奮斗，在載人航天工程建設史上留下的一個又一個光輝的印記。
團隊成員李蕤主要負責海上保障。為了順利完成船載定向儀的安裝和對接演練，他多次上船，爬上數十米高的桅桿頂端，暈船更是家常便飯。小型搜救船只速度快但顛簸劇烈，每次上船都要克服難以忍受的劇烈暈船反應，有時連續幾天暈船嘔吐，對于身體來說是巨大的考驗。由于搜救船只船艙空間有限，在每次的海上試驗和執行任務中，22所團隊只能有一個人上船，這個人肩負重任，無論暈船反應有多強烈，任務也務必要完成。有時為方便操作設備，執行任務的同志甚至在甲板上和衣而睡。
地處大漠戈壁的東風著陸場，也鐫刻著團隊成員無數次攻關克難的腳步。零下幾十度的沙漠冬夜，驕陽炙烤的夏日正午，都曾有過他們試驗的身影。團隊成員李有生說，“遇上黃沙漫天的時候，風沙像刀割一般打在臉上，生疼。”這群“追星星”的人，也有苦中作樂的愜意。“如果能趕上好天氣，我們就數星星，平時在城市里根本看不到這樣璀璨的夜空。”他們以沙海為床、星空為被，仰望茫茫蒼穹，追尋太空探索之旅。
2021年4月至2022年12月，我國密集實施載人航天任務，該團隊也開展了科研大決戰。20個月內，團隊實施了1000余次實驗、測試，形成了各類論證報告、設計報告、測試報告等圖紙文件近千份，設備交裝后，配合部隊實施大小訓練、演練近百次；會同所里其他部門，直接參與任務近百人次；累計陸上行程10萬余公里，海上航行近2萬海里。
在實戰演練中，團隊新交裝設備多項關鍵指標均超過國內同類產品，受到了用戶的高度贊揚。
以科研助力航天夢，一次又一次精心護航飛船“穩穩的成功”，一次又一次見證并創造著中國人逐夢太空的新紀錄。22所載人航天搜救回收技術團隊以不竭創造力鑄就閃亮精神豐碑，為建設航天強國貢獻青春力量。
